Reversible Motor dkm-6RDGE-6G-T-6GBD10MH
Motor Model |
Output |
Voltage
V |
Freq
Hz |
Starting Torque |
Rated Torque |
Rated Current
A |
Rated Speed
r/min |
Duty
Min |
Certificate |
TP |
kgfcm |
N.m |
oz-in |
kgfcm |
N.m |
oz-in |
6RDGE-6G-T |
6 |
220 |
50 |
0.50 |
0.050 |
|
0.49 |
0.049 |
|
0.10 |
1200 |
30 min. |
O |
X |
240 |
50 |
0.55 |
0.055 |
|
0.49 |
0.049 |
|
0.11 |
1200 |
Gearhead Model |
Ratio |
Speed RPM |
Permissible Torque |
최대허용토크/허용 Overhung 하중과 허용 Thrust 하중표 |
Certificate |
|
|
50Hz |
60Hz |
50Hz |
60Hz |
최대허용토크 |
허용 Overhung 하중 |
허용 Thrust 하중 |
|
|
|
RPM |
RPM |
Kg·m |
N·m |
Ib·in |
Kg·m |
N·m |
Ib·in |
kgfcm |
kg |
kg |
|
6GBD10MH |
10.00 |
150 |
180 |
3.9 |
0.38 |
|
3.5 |
0.34 |
|
50.00 |
80.00 |
30 |
|
* These are ‘reference figures’ when the gearhead is attached to the ‘induction motor’. Please refer to the PDF file of our catalogue if you
need exact figures of the selected gearhead.
* In case of attaching inter-decimal gearhead, the revolution speed of output shaft of gearhead will reduce by 1/10.
Thích hợp cho hoạt động chuyển tiếp và đảo ngược
Động cơ đảo chiều là động cơ định mức 30 phút có thể thay đổi hướng quay ngay lập tức. Các đặc tính cơ bản như tốc độ, mô-men xoắn và điện áp giống như của động cơ cảm ứng, phanh được vận hành để thay đổi hướng quay thường xuyên trong thời gian ngắn.
Xếp hạng 30 phút
Vì động cơ đảo chiều được thiết kế để hoạt động thuận và nghịch trong thời gian ngắn nên tổn hao đầu vào lớn. Do đó, nhiệt độ của động cơ đảo chiều trở nên cao hơn nhiệt độ của động cơ cảm ứng thông thường và thời gian hoạt động định mức được giới hạn trong 30 phút.
Cơ cấu phanh động cơ đảo chiều
Động cơ đảo chiều được tích hợp cơ cấu phanh đơn giản (phanh ma sát) ở phía sau động cơ. Cơ cấu phanh này tác dụng tải trọng ma sát để cải thiện k
Thích hợp cho hoạt động chuyển tiếp và đảo ngược
Động cơ đảo chiều là động cơ định mức 30 phút có thể thay đổi hướng quay ngay lập tức. Các đặc tính cơ bản như tốc độ, mô-men xoắn và điện áp giống như của động cơ cảm ứng, phanh được vận hành để thay đổi hướng quay thường xuyên trong thời gian ngắn.
Xếp hạng 30 phút
Vì động cơ đảo chiều được thiết kế để hoạt động thuận và nghịch trong thời gian ngắn nên tổn hao đầu vào lớn. Do đó, nhiệt độ của động cơ đảo chiều trở nên cao hơn nhiệt độ của động cơ cảm ứng thông thường và thời gian hoạt động định mức được giới hạn trong 30 phút.
Cơ cấu phanh động cơ đảo chiều
Động cơ đảo chiều được tích hợp cơ cấu phanh đơn giản (phanh ma sát) ở phía sau động cơ. Cơ cấu phanh này tác dụng tải trọng ma sát để cải thiện khả năng đảo chiều tức thời và giảm hiện tượng quá tải.
hả năng đảo chiều tức thời và giảm hiện tượng quá tải.